Toepassing van gemodificeerde kunststoffen in auto's

Gewijzigde kunststoffen zijn onmisbaar geworden in de automobielindustrie vanwege hun superieure eigenschappen op het gebied van vlamvertraging, sterkte, slagweerstand,en taaiheid ten opzichte van kunststoffen voor algemeen gebruikDe automobielsector is de snelstgroeiende markt voor deze materialen, gedreven door twee belangrijke factoren: de gestage groei van de wereldwijde voertuigproductie en de industriewijde drang naar lichtgewicht.die het gebruik van gemodificeerde kunststoffen per voertuig verhoogtDeze trend transformeert het ontwerp van voertuigen en de productie van onderdelen.

Voor dashboards wordt gemodificeerd polypropyleen (PP) vaak gebruikt als substraat.vaak gehard met rubber en anorganische vulstoffenVoor hogere voertuigen kunnen zachte huiden van PVC/ABS-mengsels worden gebruikt, waarbij de mechanische eigenschappen van ABS worden benut om PVC aan te vullen.met oppervlaktebufferlagen van PP-schuim of textielSommige geavanceerde toepassingen maken zelfs gebruik van glasvezelversterkte plaatvormende verbinding (SMC) of natuurlijke vezelcomposites voor verdere gewichtsreductie en verbeterde akoestiek.zoals de motorkapHet gebruik van gecorrigeerde kunststoffen maakt het oppervlak gladder, de afmetingen nauwkeuriger en het gewicht, het geluid en de trillingen beter onder controle.Onder de motorkap., is de toepassing moeilijker vanwege hoge belastingen en temperaturen.Gewijzigde kunststoffen zoals versterkt PBT en POM worden met succes gebruikt in aandrijfsophangingssysteem en slijtvast onderdelen van het stuur- en remsysteemVoor stootbellers is een belangrijke toepassing, waarbij materialen als TPO voor de buitenhuid, glasvezelversterkte kunststoffen voor structurele onderdelen,en schuimvormig PP voor energie-absorptie zijn nu ontworpen voor een gemakkelijker recyclingVoor brandstoftanken bieden gemodificeerde kunststoffen op basis van ultra-hoge moleculair gewicht polyethyleen (UHMWPE), copolyamide of gelaagde structuren met EVOH-hars uitstekende chemische weerstand en veiligheid.Motoronderdelen, zoals inlaatverscheiden, worden steeds vaker gemaakt van glasversterkt polyamide (bijv. PA66) met behulp van geavanceerde processen.Materialen voor motorperifere onderdelen moeten bestand zijn tegen temperaturen boven 220°C en hun eigenschappen behouden onder temperaturen onder nulTen slotte vervangen lange glasvezelversterkte thermoplastieken (LFRT) zoals nylon metalen, wat een hoge stabiliteit, corrosiebestendigheid en lagere kosten biedt.